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路灯维修车在低温作业时应该从哪几方面进行维护和保养
作者:高空作业车厂家|原创来源:www.gkcgz.com|发布时间:2012/8/14 15:28:49|查看次数:3475
 1、低温钢材的合理选择:在低温下,主要受力构件的材料不但要满足强度的要求,还必须满足冲击韧性的要求。美国、日本等国    2、低温受力构件的焊接结构形式及焊接工艺:低温受力构件的焊接结构形式对焊接热应力、应力集中等影响很大,因此应选择台理的结构形式,除焊接形式应选择合理外还应考虑其焊接工艺,防止焊接零部件在低温下冷脆性断裂。
   (1)焊接前零件须经喷丸处理,去掉氧化层,清除油污和锈痕。
   (2)钢板厚度超过12 mm时,焊接母材要预热,预热温度一般在1000一150℃范围内。
   (3)手工焊接要严格控制焊条的干燥程度,焊条要经过300℃~350℃的烘干处理。
   (4)焊接时要特别注意电流、电压、焊条进给速度的合理选择。 
        1、液压油:高空作业车支腿收放系统和起重作业的卷扬变幅、回转和伸缩等动作均由液压油作为工作介质传递动力。液压油的粘度至关重要,粘度过高,系统内部摩擦阻力增大,压力损失增多,油温上升过快,操作时动作滞后;粘度过低,泵的容积效率低,润滑性能差,零部件间运动摩擦阻力增大。液压油的粘度随工作温度而变化,因此选择低温用液压油时应特别注意。
    2、润滑油:变速箱、分动箱、驱动桥、卷扬机构、回转机构在低温下运行时,润滑油应选粘度指数高、凝点低、润滑性好的齿轮油,否则会导致传动效率明显降低,传动零件磨损增加,变速箱和分动箱操作沉重,换档困难。
    3、润滑油脂:高空作业车的导向滑动面、钢丝绳表面、回转支承的滚道内等部位所需的润滑脂应具有凝点低、抗氧化、防锈能力强和附着性能良好等特点。
    4、柴油:在低温环境下使用的燃油应选择含蜡少、粘度低、易雾化、着火性能好的柴油。

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