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高空作业车养车陷阱不少加强防范至关重要
作者:高空作业车厂家|原创来源:www.gkcgz.com|发布时间:2011/10/17 9:25:06|查看次数:1940

关键字标签:高空作业车

  在大部分车主都是第一次购车的背景下,很多购车者根本不了解用车的一些消费信息。因此,如何增强自身在购车、养车中的维权经验和防范意识,让汽车生活更加舒心便显得尤为重要。

    购车篇——慎重选择购车商家把好购车第一关

    目前,可供消费者购车的场所一般有两种,一种是去4S店,另外一种是去二级经销商处。4S店一般是由厂商授权,负责车辆销售(sale)、服务(service)、配件(sparepart)、信息反馈(survey)等业务范围,是厂家最正规的合作伙伴,也是现在最被大家所熟知的购车场所。而所谓的“二级经销商”,指的是一些普通的汽车销售商,他们一般都从一级代理商——4S店处购车然后卖给消费者。通常,二级经销商的车价比4S店要便宜数千元,正因为价格诱人,所以有其市场需求。

    注意事项:虽然现在消费者在二级经销商处购车时可以直接去4S店提车,而且还能获得更多优惠,但根据收集的投诉案例来看,消费者在二级经销商购车也容易发生问题。例如,有些不良经销商会将4S店里的问题车如库存车、有划痕的车等按市场价卖给消费者,同时会强制要求购车者在店里买保险、上牌,从而赚取保险公司返点和服务费等。因此,消费者在求实惠的同时,别忘了长个心眼,仔细看看所购新车,并严格把控购车合同,以防上当受骗。

    购车篇——防止购车消费陷阱,把好购车第二关

    选好爱车,准车主们就准备掏钱提车了。提车前,销售顾问会询问你对具体配置的要求,并推销汽车装潢的套餐,以及保险费用等。由于现在市场上不少热销车型供不应求,不少4S店就采取了加价售车或强制捆绑装潢礼包或保险套餐等手段。面对这样的情形,消费者往往选择忍受。毕竟,选款爱车不容易,既然没有讨价还价的余地,只求早早提车,便答应4S店所有要求。然而,除了紧俏的车型,不少供货充足的车型也存在着消费陷阱,你注意到了吗?

    注意事项:据调查,消费陷阱主要集中在降价幅度、装潢礼包以及保险、贷款利率这几个方面。因此,建议消费者购车前不妨上网搜索一下车型的降价优惠幅度,以供参考;或咨询二级经销商的售价(一般二级经销商处的价格都是4S店价格的底线)。当然,关注媒体的一些活动,例如本报的“2011爱车团购计划”就为消费者提供了优惠团购的机会。

    而装潢礼包,由于种类繁多,价格高低都有,让消费者难以评判、挑选。一般来说,原厂的装潢用具品质较高,而非原厂的装潢礼包在4S店价格又普遍虚高,建议消费者在汽车用品市场多转转,货比三家。

    最后,保险陷阱主要体现在保险公司的选择上。与4S店合作的保险公司或者知名保险公司在定损、理赔上相对便捷,切忌贪图小便宜而给日后维修造成麻烦,毕竟车辆行驶过程中难免有个擦擦碰碰。而选择贷款买车的朋友,选择汽车金融公司或银行时,要注意贷款年利率的差异,以及贷款购车时购车款的优惠是否会相应受到影响。

    养车篇——如何把握汽车保养的关键点

    汽车通过保养可以延长使用寿命,也可以改善驾乘舒适度和安全性。但保养时,我们要注意两点:

    一、新车质保期限。每款上市新车的质保期限均有不同,一般为几年/几万公里。这里面的猫腻在于:第一,几年和几万公里两个条件中,只要一个条件超过了,便超过了质保范围。比如,某款车质保期限是两年/八万公里,如果车子购置时间在两年内且新车行驶里程八万公里内,方才享受质保,过了一个条件即不享受质保。第二,质保的时间表示为整车所有质保零件中最长的时限。比如,某款车质保期限是两年/六万公里,但仅仅只有发动机与变速器总成可以享受两年/六万公里的质保范围,普通易损件只能质保半年或一年。

    二、保养间隔。汽车保养一般分为“小保养”和“大保养”,很多车主容易只关注小保养和大保养的单次花费,并没有考虑到保养间隔。比如某款车,每隔5000公里就需小保养一次,花费200元,4万公里大保养一次,花费1500元;而另一款车每7500公里小保养一次,花费250元,6万公里大保养一次,花费2000元。虽然从单次花费看,后一款车更多,但从用车总花费来看,后一款车明显可节省换配件的费用,以及工时费和车主的个人商务时间。

    注意事项:保养是汽车使用中的重要一环。因为不少汽车故障是在保养时被发现的。而面对工作人员列出的保养清单,那么多的保养项目,哪些要做哪些不要做?进行例行保养时,车主都会有这样的疑问。到底车主该如何选择保养项目呢?笔者建议消费者参看车辆保养手册,按照上面的指示保养即可,其余项目根据实际情况添加,如果一些小零件磨损了或发现的确出现问题了,则需进行维修。

    另一方面,在消费者购买新车后,厂家都会给用户一个“免费强制保养”期,其间保养中的机油、机油滤芯等及相应的工时费由汽车公司支付,而未按规定到服务店进行新车走合保养或定期例行保养的车辆,厂家授权的维修站是不会进行质量担保的。因此,如果用户不按照规定的时间进行强制保养的话,就会被视为自动放弃保修权利。

    养车篇——如何把关汽车维修的优劣

    汽车免不了维修,而车辆维修又容易被广大车主诟病为汽车消费最黑的环节。因此,如何分辨汽车维修的优劣,成为车主的养车之重。

    一般保有量较大的车型,都有很多副厂零件,所以在维修需要更换零件时,部分维修点甚至4S店会把正厂的零配件用副厂件来顶替,却同样收正厂件的价格。其中,汽车的三滤、离合器、刹车片等最易被以次充好。使用这些假冒的零配件,会使汽车部件过早损坏,严重的可能导致部分配件报废。

    而另一方面,汽车很多的故障并不严重,大多数零部件都可以修复而无需更换,但受限于维修站点的水平和对用户负责的程度,有些维修站点对一般的故障即采取换件的措施,导致原有零件浪费和维修费用增加。对于这种情况,车主应多加监督,并多了解车辆零件情况。

    由于和常规保养不同,维修的时间往往没有严格规定,特别是对不正规的私人维修场所,有时候会故意拖长维修时间,以骗取更多的工时费用。

    注意事项:针对“以次充好、只换不修、偷工减料、拖延时间”等情况,消费者要注意,新车在保修期内一定要到厂家指定的4S店和维修站维修,并且尽量固定一处,以防车辆出现问题后,厂家和4S店不负责免费维修或更换配件。而对于出了质保期的车辆,车主在车辆维修时也应多留个心眼,比如有些4S店的工时费没有明确规定,换件也没有标准,车主不应仅在休息室休息,有可能的话需要多观察车辆维修保养的状况。而对于快修店和私人维修点,则需要跟老板或者工作人员非常熟识,以保证维修质量和不被敲竹杠。

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【全文完】


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