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高温天气下高空作业车驾车有讲究
作者:高空作业车厂家|原创来源:www.gkcgz.com|发布时间:2011/10/6 9:46:16|查看次数:1876

关键字标签:高空作业车

   7月19日正式进入三伏天,这也意味着一年当中最热的时候到了。在过去的一个月的时间里,本报先后通过“用品篇”、“保养篇”、“使用篇”等,对于汽车降温产品、汽车空调的使用、汽车轮胎的保养等做了专题介绍,今天,“迎战暑热”推出最后一期“驾驶篇”。

    酷热的夏天,本来气温高人就容易烦躁,再加上开车,时间一长人又会感到疲劳,而这些都是夏季驾驶过程中的大忌。高温天气下开车,除了要注意自身的休息与保养,还得随时注意到车子的运行状态,能够随时处理突发情况。在这方面,有着多年驾驶经验的老司机最有发言权,就让我们一起来听听他们的高见。    保证车厢通风

    在炎炎夏日,不少司机都会紧闭窗户,打开空调,尽享空调带来的凉爽。车内凉爽的空调固然能够有效帮助司机驱逐暑气,不过长时间使用的话,也会导致疲倦、头痛、手脚麻木等“空调病”症状。另外,发动机在怠速运转时,汽油燃烧不完全产生的一氧化碳也会有部分窜入车厢,人体在长期吸入后就会产生头晕、恶心、记忆力减退等中毒症状。此外,即便一直吹着空调,在缺水的条件下,也很有可能发生中暑。轻度中暑者会感觉头晕头痛、口干舌燥,然后体温迅速升高、心跳加速、面部发红,严重者甚至会昏迷。如此说来,一直呆在空调车里也未必就感到有多么惬意。

    在太钢汽车队当了30年司机的老白说,关键还是要保持正常通风。“大家都知道这么一条道理,居室能开窗户就尽量开窗户,毕竟自然风才是最好最健康的。放到汽车这块也一样。”老白说,行驶中一定不要长时间开空调,要注意调节使用频率,最好使用一会儿空调就开一会儿窗户,流通进一些自然风,让司机和乘客都能透透气。    严禁疲劳驾驶

    俗话说得好,“春困秋乏夏打盹”,夏季是一个容易引起困倦和疲劳的季节,尤其是午后,人们更加容易瞌睡、打盹,这个时候,往往驾驶人的判断能力也有所下降,相应的反应迟钝和操作失误增加,严重时甚至会失去对车辆的控制能力。车友阿黑对此深有感触,去年夏天有一次他午饭后驾车出门办事,由于头一天晚上睡眠不足,开车时上下眼皮“一直打架”,险些撞到了路边的树上。至今想起来,都不寒而栗。

    可见,对于驾驶员来说,预防疲劳是生死攸关的大事。出车前一定要确保充足的睡眠。

    “有些人可能认为涂抹点风油精、嚼嚼口香糖、或者喝点咖啡,就能精神百倍,其实这些方法只能暂时缓解疲劳感,过了一定的阶段,疲劳感会再次出现。”车友老白说,只有充足的睡眠才是缓解疲劳、恢复清醒最可靠、最有效的方法。他提醒说,每驾驶两小时就应该停车休息10—15分钟。特别是开长途车的人,连续驾车最多不要超过3个小时,一旦感觉有一点点困倦,要立即靠边停车,千万不要勉强,不要以为坚持几下扛过去就没事了,殊不知一个眨眼就有可能酿成大事故。”哪怕就是小睡个几分钟,也会顶大用,头脑会马上恢复清醒。”    不要戴深色墨镜

    在烈日炎炎的盛夏,很多司机都会准备拖鞋、墨镜和凉垫等物品避暑,按说这么做无可厚非,然而在车辆行驶中使用这些物品不慎,则可能带来不同程度的危险甚至是生命威胁。以墨镜为例,不少人认为镜片颜色越深,遮挡阳光的效果越好,而且样子越酷。其实这种以为是错误的。原因是墨镜镜片的颜色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,使戴墨镜的驾驶者作出错误的判断。有报道称,当汽车、摩托车以80公里/小时的速度行进时,过深的墨镜会把驾驶者对情况的反应延长100毫秒,从而增加2.2米的急刹车距离。另外,如果长时间戴墨镜,夜晚开车时也会有不适感,看东西会有色差。

    因此,驾驶员在选择墨镜时不要选择镜片颜色太深的。“多花点钱,买一个偏光镜最好。”车友王先生说,偏光镜是根据光线的偏振原理制造。偏光镜的特效就是有效地排除和滤除光束中的散射光线。使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像,使视野清晰自然。而且,偏光墨镜还能减弱强光、抗疲劳、不妨碍视线、防紫外线等。

    谨防水箱“开锅”

    如同夏季运动经常会发生过热中暑的情况一样,汽车在酷暑、高温条件下行驶,发动机水温上升较快,特别是翻山越岭和长时间连续行车时,很容易出现冷却水沸腾(开锅)现象。

    一般在行车时出现水温表升高且快到红线位置,或是发现汽车机盖突然冒出白色的水蒸气的情况,就说明水温过高。一般汽车水温过高都是由以下几方面要素惹起的。第一,要看水箱的水能否充分或是漏水,第二,要检查电子扇能否一般转动,第三,温度传感器能否破坏,第四,冷凝器管能否梗塞等等。

    因此,在夏季用车时,车主日常就要留意检查和多多留意自己的爱车,在行车前先检查一下水箱的水够不够,在行驶一段后应当格外注意车辆的发动机冷却系统的检查和保养,并在驾驶的过程中随时注意水温。行驶中一旦发现水温表指示过高,或故障灯闪亮时,应立即停车并打开应急灯。使发动机保持怠速运转1—2分钟,不要马上熄火以免发动机抱缸。也不要马上加入冷水,防止气缸炸裂。应打开引擎盖自然通风冷却或用冷水浇淋散热器(水箱)盖及外部强制降温,待温度下降后用擦车的毛巾盖住水箱盖拧开,注意防止喷出的冷却液造成烫伤。

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【全文完】


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